冷代干集裝箱，也稱為NOR，是一種特殊的冷藏集裝箱。它的主要特點(diǎn)是，將原本用于裝載需要冷藏貨物的凍柜40RH當(dāng)作裝載普通貨物的40GP來用。簡單來說呢就是凍柜不插電。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球約三分之一的集裝箱是空箱運(yùn)輸，每年將空箱從過剩點(diǎn)調(diào)運(yùn)至缺箱點(diǎn)的成本超過200億美元。為了減少這種損失，船公司和箱東會(huì)在回程中將冷藏集裝箱用于普通貨物的運(yùn)輸，稱為冷代干，這種柜子通常可以在價(jià)格上得到一定優(yōu)惠。冷代干集裝箱的優(yōu)點(diǎn)主要包括：

充分利用箱子：由于國際貿(mào)易存在順/逆差，各國箱子的使用情況不一。像一些南美國家出口大量農(nóng)產(chǎn)品到中國，需要大量冷藏集裝箱，而中國出口量無法匹配，導(dǎo)致冷藏集裝箱供應(yīng)過剩。通過使用冷代干集裝箱，可以充分利用這些閑置的冷藏集裝箱，提高箱子的利用率和周轉(zhuǎn)率。

節(jié)省成本：由于冷代干集裝箱保留了隔熱性能，可以在運(yùn)輸普通貨物時(shí)，不需要額外的制冷設(shè)備，從而節(jié)省了能源和運(yùn)營成本。

需要注意的是，一些機(jī)械容易磕碰箱體的貨物不適合裝冷代干，再個(gè)就是一些有異味和化學(xué)品不適合裝冷代干，比如南美布宜諾斯艾利斯，冷帶干裝化工品，目的港會(huì)有罰金的。還有呢就是考慮冷帶干的還箱點(diǎn)一般只在基本港，如果牽扯到內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)，那要慎用。